Идеја механичког олакшавања вертикалног транспорта људи има врло древно порекло: Витрувије каже да је Архимед већ дизајнирао лифт. И други примери се појављују у исламској Шпанији. Први моторизовани лифтови служили су углавном као дизалице, данас се могу превозити чак и аутомобили. Савремене технологије омогућиле су развој све ефикаснијих и „зелених“ модела који задовољавају најзахтевније захтеве у погледу сигурности, елеганције и свестраности употребе .
Алтернатива традиционалном електричном лифту који ради са трајним магнетима, елементима који се тешко одлажу, је хидраулични лифт, који се назива и хидраулички .
Уопштено речено, функционише повезивањем кабине са клипним системом у који се кроз управљачку јединицу уводи флуид под притиском чији се проток регулише механичким вентилом или електронским у најиновативнијим производима . Силазак се одвија гравитацијом и самим тим без икаквих трошкова . С друге стране, током рада узбрдо, потрошена енергија је пропорционална брзини аутомобила (која у најновијим моделима може порасти и до 1 м / с) и оптерећењу којим треба руковати. Не само уштеда енергије, већ и одрживост животне средине: најнапреднији модели дизала омогућавају употребу, уместо минералног уља, еколошких течности које елиминишу факторе ризика од загађењау случају дисперзије у тлу захваљујући биоразградивости од 90%. Такође захтевају мање употребе материјала (за исти производ је тежина хидрауличног лифта мања) и већи животни циклус (неки производи имају чак и гаранцију до 10 година).
Избор водоводног система такође укључује већу сигурност ; у подручјима велике сеизмичке осетљивости ова врста технологије је пожељнија јер делује гравитационо, не захтевајући употребу противтега и стога суспендованих терета , као што се то дешава у случају електричних лифтова. Даље, у случају затамњења, лифтови најновије генерације могу се програмирати за спуштање у приземље уз накнадно отварање врата и тиме прилику путницима да напусте кабину. Даље, са системом за отварање врата са фотоћелијом,не постоји ризик од непланираног затварања у присуству људи, животиња и предмета. На крају, треба узети у обзир да је хидраулични лифт, посебно у верзијама са електронским вентилом, данас најбоље и најскупље решење, посебно у зградама до 6 заустављања .
ГМВ мартини ГреенЛифт Флуитрониц хидраулични дизања може да се испоручује са панорамским кабином, суве моторном јединицом и НГВ Елецтрониц Валве. У верзији МРЛ-Т има предност што не захтева присуство машинске собе (са последичном могућношћу другачије намене за постојећи одељак). Користи еколошку и биоразградиву течност у складу са директивом 2006/118 / ЕЦ о животној средини.
Са различитим димензијама и материјалима, хидраулични лифт ГМВ Мартини ГреенЛифт Флуитрониц има високу удобност путовања и доступан је како у верзији са ормаром у машинској сали, тако иу верзији МРЛ-т где су ормар и разводна плоча смештени унутар вратила за ослободити просторе. Предвиђа могућност продужења гаранције до 10 година. Може се испоручити са панорамском кабином; унутрашњост се може направити са зидовима, подом, плафоном (тј. плафон) који се бирају у различитим завршним обрадама.